필요한건 맞는데 방법이 문제지..
잘못 건드리면 이번 직구사태마냥 아주 ㅈ되는거야

75면 몰라도 65는 좀 이른감이 있는거 아님?

요즘시대에 65세는 좀 이른거 같은데...

70 이상은 되야지...

차라리 독일처럼 운전면허 시험을 국가고시끕 레벨로 올리세요 시벌

뭐 65세 이상만 교통사고 냅니까?

즈그들은 어차피 운전기사 쓰고 다니닌까 상관없겠지 시발 ㅋㅋ

진짜 이번 정부 답다ㅋㅋ 방법을 찾는게 아니라 무지성으로 금지부터 때리고ㅋㅋㅋ65세 이상이면 즈그 대통령도 임기 끝나면 컷당하는 나이인데

이새끼들은 생각은 하고 정책을 내놓는건가?

그저 일단 무지성 금지

당원 게시판에 욕한다고 이렇게 보복하냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

아니 얘네 생각없나?

아니 100 세도 멀쩡하면 운전하게 해야지 염병

65세 이상 교통사고 비율이 높은 이유는 65세 이상 인구 비율이 18.96%로 존나게 높기 때문입니다

운전 못하는 10대 이하 빼면 면허 소지가 가능한 사람의 22.45%가 65세 이상임

그저 규제 원툴 무능 그 자체

옆동네 일본만 봐도 물류 종사자 고령화에 일손 부족하다고 난리났는데 일단 금지하는 식으로 결론 내리고 용역 맡기면 뭐가 달라지나?

나중에 가서 일손 부족해지면 외국인으로 또 때울 건가?

원툴 무능 십 자체

아니 반년이나 1년마다 운전적성 검사를 하는게 낫지...이게무슨..법 이라는 이름하에 국민통제를 하고있네 여기가 공산국가인가?

Re 7. 젖탱이 (클릭하면 이동)

지가 운전할일 있겠습니까..

아니 그냥 면허갱신을 강화하라고...

면허갱신시 필기+장내기능 도입하자!

아직 법을 만든 것도 아니고 연구용역을 맡긴 거면 그래도 무지성 금지가 아니라 여파를 고려해보는 단계 아닌가요?; 다른 정책에서 똥볼이야 많이 차지만 이 뉴스만으론 크게 문제가 있나 싶은데.. 뭔가 내가 모르는 다른 정보가 있나?

Re 20. 토쿠가와 마츠리 (클릭하면 이동)

저도 면허 갱신 어렵게 하는거 찬성입니다

그 이전에 면허시험도 어렵게 해야 돼요

Re 20. 토쿠가와 마츠리 (클릭하면 이동)

이게 마따

Re 13. Saranox (클릭하면 이동)

최근 통계를 보면 20대이상인 한국 인구기준으로 

노인비율보면 더 높습니다.

제가 전에 다른 게시물에 쓰려고 계산했던게 있는데 

그땐 60세 이상으로 계산하긴 했습니다만

20세 이상인 인구중 60세 이상이 31%였습니다.

다시 계산하기 귀찮아서 65세 이상으로 다시 계산 안하겠습니다만

적어도 25%는 넘어가겠죠....

토사구팽 ㅋㅋㅋㅋ

Re 24. 베르다드 (클릭하면 이동)

Re 13. Saranox (클릭하면 이동)

http://www.newsbom.co.kr/news/articleView.html?idxno=11936

지난해 기준으로 65세 이상 고령 운전면허 소지자 비율은 13.2% 입니다.

20세 이상을 따지기 전에 그냥 고령인구 비율인 19%보다도 훨씬 낮으니.. 단순 인구비율로 판단할 수 있는 문제는 아니겠죠.

적어도 고령층에서 운전면허 소지비율에 비해 사고율이 높은 것 자체는 사실이라고 봐야 할 것 같습니다.

65세 교통사고가 많을까 음주운전이 많을까 ㅋㅋ

셧다운제를 폐지하니까 이상한걸 만들라하네